分析海豹冠军版最满意新款的海豹最喜欢的就是多了上下电的功能，感觉很高科技。空间这款车的空间还是很可以的，2.92米轴距加上后排纯平地台，后排的乘坐空间是真的超宽敞。即使安了儿童座椅后再坐2个人也不显得拥挤。尾箱空间也好大的，反正我们家是足够用了。续航700公里的续航，平常家用是完全足够的，高速肯定会打折，具体能行驶多少，目前还没有去验证，后期会跟进。外观这款车外观就不用我多说了，属于颜值派的，前脸设计时尚个性，侧面动感十足，是我们年轻人的菜。外观这款车外观就不用我多说了，属于颜值派的，前脸设计时尚个性，侧面动感十足，是我们年轻人的菜。内饰喜欢冠军版的黑色

比亚迪海豹2023款冠军版EV700性能版提车1年1w公里实测体验： 1、外观：个人觉得海豹的颜值放到现在还算第一梯队，当初第一眼就是给颜值吸引才选海豹的，但是个人感觉整车的漆水有点薄，容易被小石子刮到 2、续航：广东开空调两个人跑高速实测六成左右续航（时数110左右），妥妥的六折豹 3、操控：海豹操控确实给驾驶人很大的信心，新版本的好像底盘又升级了，个人感觉对于一台运动款的家用车来说还可以 4、功能：选的高配置的，车机居然还挺流畅，座椅通风可以，丹拿音响按照网上的配置调了下自定义后好了一点 5、问题：开到现在，确实有遇到过一次左后，门把手弹不出来，去

从秦PULS DM-i到海豹DM-i，比亚迪的宗旨就是——以电为主。所以相比日系惯用的油电混动来说，海豹DM-i的插混就可以带来：121km或200km的纯电续航，上下班代步拿来当电动车开问题不大，使用成本大大降低。同时，在EHS电混系统加持下，海豹DM-i能够做到8秒左右破百，而且电机扭矩来得直接，所以动力发放相应会比油车更快。也就是说，海豹DM-i开起来会比较轻快，而且即便是在亏电或者中后段再提速时，它的动力输出也是比较充沛的，开起来比日系三剑客更爽快。 大家比较关心的底盘表现，当然我们也专门体验了。海豹DM-i用的是前麦弗逊+后五连杆悬架结构，

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车整体比较大气，里面空间也够，个人比较喜欢它的尾巴。新车异味也不大，开了一个月，用电的话很省钱，外面充电桩充满电十几块，但是开高速的话电下的很快，切换成hev之后声音比较大，油门也变得比较难踩，相比于ev模式来说要钝很多。空调有时候打开会出现水流声，车机自带的导航和音乐软件不好用，不能连carplay。总的来说还是满意的，满足我日常用车需求，超车加速都OK。

海豹DMI的外观设计精致，流畅的线条和动感的造型让人一眼就能感受到其现代感和运动感。走近车身，我更加仔细地观察了海豹DMI的细节，例如镀铬装饰、LED车灯以及车身线条的设计，真切感受到比亚迪在外观设计方面的用心和用料的用心程度。 踏入车内，海豹DMI给人的第一印象是宽敞和舒适。豪华的内饰材质以及无与伦比的工艺让我感受到了宾至如归的感觉。座椅舒适度也让人印象深刻，柔软的座椅和人体工学设计为乘客提供了极佳的乘坐体验。此外，海豹DMI的仪表盘采用了全液晶设计，信息展示清晰直观，搭配上大尺寸中控屏幕，操作也十分便捷。整体而言，海豹DMI的内饰给人一种高级、

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车开起来不错，很舒适动力也可以，很静音

我买车的目的就是为了自己平时代步方便些，个人觉得眼下选择纯电新能源的车型更合适。海豹EV是朋友推荐的，第一次去看车的时候心里就已经种草了，颜值很戳我的审美，试驾时开着觉得各方面也都挺ok，最关键是价格符合我的预算，所以没多犹豫就订了车。 我这人多多少少是有点颜值控的，海豹EV的外形真心觉得很漂亮，大嘴前脸的设计很帅气，车尾宽大的造型和LED尾灯的搭配也足够耐看。 相比起油车来说，电动车的使用成本绝对算得上一大优势。我这款车是纯电，也就是续航500公里的这款，百公里耗电量在13度左右，在家充电一度电是0.5元，每百公里的使用成本不到10块钱，每个月上下

车还是较为不错，但是起步的动力响应不起很快，说实话耗电速度有点块，但是能理解，车大也重，充电速度是真的很快，快充50多分钟就充满了，慢充也就几个小时

比亚迪海豹EV超全真实用车感受(有问必答)我入手的是24款荣耀版550精英型，目前已经开了将近2个月，新手女车主一枚，很多功能在线解锁中，欢迎评论区提问，个人感受仅供参考哦!先说说它的优点: 操纵: 这个车操控是真没的说，起步丝滑，红绿灯转弯无压力，要知道，上下班高峰期真的是太重要了，早上多耽误一分钟，路上就多堵一点，打工人真的是深有体会! 功能:智能上下电方便，自动灯光感应很适合我这个每天开很多隧道的人。360可以全程开，转向灯自动开，怎么方便怎么来。很多电车打转向灯都是要手动开360的。NFC钥匙可以开车，相当于我出门只要带手机就好了，而且可以提前开

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说实话 海豹让我最迷的一点就是帅气的外观 还有舒适度 太舒服了 无论开还是乘坐 我试驾之后直接果断下订 比亚迪海豹DMi是一款插电式混合动力轿车，拥有时尚动感的外观设计、宽敞舒适的内部空间、卓越的驾驶性能以及超低的油耗。它完美地结合了电动车的环保性和燃油车的便利性，是日常用车的理想之选。 作为一名普通的上班族，我平时对汽车的要求并不高，只要安全、舒适、经济、环保就可以了。最近，我购买了一辆比亚迪海豹DMi，它完全满足了我的这些需求，让我在日常用车中感受到了很多便利和舒适。今天，我想和大家分享一下这款车的日常用车体验。 [外观设计] 海豹 DMi的外观设计

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在同级别中，海豹dmi在整体的外观设计包括内饰方面都是做的非常不错的。 首先海豹dmi的外观造型，年轻时尚又不失大气，很有感觉的前脸设计，给人眼前一亮，搭配上这个魅影红，那简直就是街上最靓的仔。 内饰是红色加米色，高级感十足，内饰主色调的红色跟外观可是非常非常交相呼应的，就是因为这个才选择了红色的小车车

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海豹dmi用车半年，我的真实感受是什么呢？我当时是国庆购买的。原价购买，现在已经降了了2万，可以说是纯纯的海豹背刺韭菜王，但是但是抛去价格，我觉得这辆车确实还是一辆不错的家庭用车。 外观：外观仁者见仁，智者见智。我买的是黑色，比较经典耐看，突然发现没有这个绿。突然发现没有这个绿牌前面。突然发现没有这个绿牌，前脸也是非常的帅气。因为他车身足够长，接近5米。所以侧。所以侧身线条也是非常的流畅。后面这个屁股也不错，后排有隐私玻璃。 内部空间：内部空间属于一个b+级轿车正常的水准，我买的我买的是美态香红配色，白色稍微有一点点不耐脏，但是选的但是显得空间很大，而且

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外观上，海豹的设计可以说是既有力量感又不是时尚，流线型的车身降低风阻，犀利的前灯让整个车头看起来精神焕发。车身的颜色我选择的亚特兰蒂斯灰，回头率还是挺高的。内饰方面，坐进去就能感受到那种精致的感受，中控台设计简洁大方，操作界面直观易懂，而且它属于那种非常好上手的车型，皮质座椅的包裹性也很好，就算驾驶时间长也不会太累。跟同级别其他纯电动车比起来，海豹在续航、操控以及智能化配置上面都有相当的优势。虽然买的时候稍微心疼了一下，但想想它给我带来的用车体验，就觉得性价比相当不错。本人身高一米八左右，坐进去驾驶位觉得挺舒服的，头部和腿部都有足够的空间，后排做三个成年

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驾驶感受 驾驶方面没的说，我俩都是新手司机，这个是我们买的第一台车。体验还是比较好的，提速快，转弯非常丝滑，减震效果挺好的，抬头显示对于不认识路的人来说也很友好，可以直接看到重要信息。目前的驾驶模式还是设置的经济，等再熟练一点可以偶尔开一开运动模式，当时试驾的时候那个运动模式上坡推背感绝了 现在开车对于我们来说是一件非常开心的事情了，说走就走，丹拿音响在开车的时候非常有氛围感，K歌的功能还没有尝试，可以下次再试一试。疲劳驾驶感应这个还比较灵敏，我开车的时候多看了几眼屏幕就被提醒分神了，要集中注意力。呼唤小迪的功能也很灵敏，基本上没有出过错。智能上下电

买🚗理由：准备结婚了，还是要准备一个婚车，之前家里面那一台老油车时间久远，并且也过时了，想考虑一个新能源的车。我180的身高，前排坐好之后，后排可能空间就比较小，所以就想买一台B级车。综合考虑一下海豹还是符合我的预算的。 🚗驾驶感受：五连杆的后悬挂，真的非常舒服，这台车拿来家用或者结婚都是再合适不过了。这个价位的车，该有的配置都有。还带有智能领航，隔音也是特别的棒，平时开高速120效果杠杠的。 🚗内饰设计：这套车的内饰设计，大方又风格。用料很扎实，里面的内饰都是皮质的，一看都不便宜。这台车配备了多功能方向盘，还配备了无线充电，并且配备了通风口用来给

23年12月1日提车，提车当天晚上比亚迪就宣布海豹dmi2000抵7000，瞬间损失了5000大洋😒，好在海豹dmi款还是不让我失望。 首先是动力表现，纯电模式下动力充沛，电门踩下动力要多少有多少，由于我买的是1.5L的自然吸气发动机，在高速路上时速到120以上，就开始有发动机的噪音，但是动力依然是足够的，动力方面不用担心，但是经常跑高速的朋友建议买1.5T版本。 操控方面，这款车操控确实非常舒适，而且电油切换几乎无感，开起来非常丝滑。 空间表现方面，我175身高，前排和后排坐起来空间都非常充裕，而且座椅也非常舒适。但是后尾箱的空间就不太理想，深度是可

这款汽车自购买以来，给我的驾驶体验带来了诸多惊喜。 首先，它的外观设计时尚而流畅，不仅吸引了我的目光，红色的漆面也经常收获路人的赞赏。车内空间利用合理，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验，长途旅行时也不会感到局促。 在性能方面，这款车的1.5T发动机表现出色，动力输出平顺而有力，加速过程中几乎感觉不到延迟，高速超车时信心十足。操控上，转向精准，路感回馈良好，即使在连续弯道中也能保持稳定，让我对车辆的操控性能充满信心。 安全配置方面，它配备了多项主动和被动安全技术，包括自适应巡航控制、盲点监测和车道保持辅助等，这些功能极大地提升了我的驾驶安

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【最满意】首先是空间，虽然它的设计有点“低趴”，但实测空间比许多普通家用B级车还要宽裕。2.9米的轴距，后排的腿部空间有矿泉水瓶的长度，地台也是平的，我甚至能舒服的半躺着。 那就再聊一下内饰的设计和配置规格。海豹DM-i给我最明显的感触，就是在合资轿车里比较难给到的“高级感”。双拼配色很用心，而且新一代的内饰设计、nappa真皮、真木等内饰用料在同级里面都是很少的。 此外，15.6寸的旋转中控大屏，升级了DiLink 智能网联系统，界面质感、操作便利性，功能的丰富性都有非常大的提升。此外，比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统，在最近几次试驾中，也让我

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🚗购车经历 海豹DM-I的性价比很高，对比了同级别的几款车型后，我发现他的配置和性能都很出色，而且价格相对亲民，从家庭角度来说，海豹的空间足够宽敞，适合家庭出行，尤其是有了孩子之后出行需求增加，所以选择了这款车型，之前开的一直是小车，随着家庭的发展，觉得需要换一辆更实用的车，于是就有了换车的念头在选车的过程中，我对比了同级别的车型，但最终还是觉得海豹更适合我，探店后的感受也非常好，销售人员热情周到 💴提车价格 我选择的是标配的一个车型，裸车价是12.98万，新款的车型价格没什么优惠，价格在我的预算范围内，购置税是免的上牌费用是500，没有加装，也

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到手啦，到手啦 先和大家说说最关心的续航问 题，我们购买的车型是标准续航后驱尊贵版，最大续航550km，在全城高速路段，实际续航在300km多一点。如果仅仅是市区上下班通勤，每天来回50km的话，基本上可以做到一周一充。 这种好看的原因主要来自于两个方面: 首先是设计上，车身的流线设计比较流畅，再加上溜背式造型，看上去就很运动。个人比较尾灯组设计，贯穿式尾灯内部设有大量水滴形状的点阵LED光源，尤其是在夜间点亮后，质感尤为高级。 其次是比例，海豹的前后悬特别短，从视觉上拉伸了车身，看上去更加修长，再加上整车前低后高的俯冲姿态，整体的车身比例看上去就很协

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